11 Specifieke toolboxen n.a.v. een incident & SOS-melding
 >  Ongevallen bij Kuijpers in 2019
Discussie > Bespreek het met je collega’s!


  • Wanneer heb je voor het laatst een onveilige handeling uitgevoerd?
  • Wanneer heb je voor het laatst een gevaarlijke situatie aangetroffen? wat was je reactie?
  • Ik weet wat ik doe, dus mij gebeurt echt niets!
  • Tijdens mijn werk draag ik altijd een veiligheidsbril, ook al hoef ik niet te slijpen of zagen.
Introductie

We willen na elke werkdag allemaal gezond en zonder letsel naar huis terugkeren. ( Eventuele) ongevallen hebben echter een grote impact op de beftreffende medewerker, zijn/haar familie, collega’s en werkgever.

Helaas doen zich binnen onze branche elk jaar veel ongevallen voor. En Kuijpers is hier geen uitzondering in.

Het afgelopen jaar zijn het aantal ongevallen fors toegenomen. Door het lange verzuim is ook het IF erg hoog. 

Deze toolbox heeft als doel om te leren van de ongevallen die hebben plaatsgevonden en zo nieuwe ongevallen te voorkomen. 

Hieronder de resultaten van de afgelopen 3 jaar:

Jaar

Noord

Zuid

CP

E&B

KBS

SO

IND

BP

Totaal











2017

9

22

15

0

1

0

7

0

54

2018

11

23

8

0

4

0

8

0

54

2019

18

37

7

2

7

0

14

1

86

Totaal aantal ongevallen (eigen medewerkers, inleners en onderaannemers)

Jaar

Noord

Zuid

CP

E&B

KBS

SO

IND

BP

Totaal











2017

2,5

7,8

6,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

3,9

2018

0,0

3,1

0,0

0,0

6,2

0,0

4.3

0,0

2,1

2019

15,4

5,7

0,0

0,0

4,2

0,0

8,5

0,0

6,4

Ongevallenfrequentie: verzuimongevallen eigen medewerkers t.o.v. gewerkte uren


Grafische weergave van de ongevallen van 2019
Op het plaatje hieronder zijn de locaties van de letsels met rode bolletjes aangegeven. Zoals je kunt zien, is rondom ogen en handen een concentratie van letsels te zien. In deze toolbox zullen we tips en adviezen geven wat te doen om het aantal letsels te verminderen.

Bijna alle ongevallen hadden voorkomen kunnen worden indien onderstaande stappen correct waren uitgevoerd:

  1. Tijdens werkvoorbereiding veiligheidsrisico’s van de werkzaamheden inschatten. Maatregelen treffen en juiste werkwijze bepalen.
  2. Tijdens uitvoering risico’s (in de omgeving ) herkennen en hier maatregels voor treffen voor men gaat werken/verder gaat met (ander werk)  (LMRA).


Hiervoor is een hoger veiligheidsbewustzijn van onze medewerkers op alle niveaus nodig. De leidinggevenden moeten laten blijken dat veiligheid belangrijk is (werkplekinspecties uitvoeren, tijd bieden voor instructies/toolboxmeetings, serieus/goed reageren op meldingen over onveilige situaties en vragen en de medewerkers controleren). De uitvoerende medewerkers moeten hierin geïnstrueerd worden en dit naleven.

Maatregelen > Wat moet je doen?

 In een groot aantal gevallen waren dit verwondingen aan handen, met name snijwonden en beknellingen

Maatregelen ter voorkoming van snijwonden: 

Allereerst dient te worden gekeken of een andere werkmethode mogelijk is, b.v. knippen i.p.v. snijden (LMRA). Kan dit niet, gebruik dan bij voorkeur een veiligheidsmes en draag dan op het risico afgestemde werkhandschoenen, in dit geval met een hoge snijbestendigheid.  

Ook zien we dat diverse ongevallen hebben geleid tot oogletsel

Maatregelen ter voorkoming van oogletsel:

Ogen zijn zeer kwetsbaar en niet te vervangen. Reden dus om er extra zuinig op te zijn. Het voorkomen van oogletsel is een kwestie van de juiste bescherming. Als er kans is bijtende vloeistoffen in je oog te krijgen, behoeft dit een andere bescherming dan wanneer er door slijpen metaaldeeltjes rondvliegen. Afgelopen jaar hebben 6 medewerkers oogletsel opgelopen tijdens werkzaamheden waarbij het gebruikelijk is een veiligheidsbril te dragen. Hiernaast werken wij veel op projecten waarbij veel partijen aan het werk zijn en we niet altijd invloed hebben op gevaren veroorzaakt door b.v. de werkzaamheden van anderen. Draag dus zo veel mogelijk een veiligheidsbril tijdens werkzaamheden! Bij werkzaamheden boven het hoofd is het dragen van een veiligheidsbril overigens altijd verplicht.

Tevens zijn er meerdere incidenten geweest met hoofdletsel tot gevolg

Maatregelen ter voorkoming van “hoofdwonden”

Let op scherpe / uitstekende delen (Verwijder, scherm af of markeer).  

Maak gebruik van een stootcap waar een helm niet verplicht is. Let op: een stootcap is geen helm en mag niet als zodanig worden gebruikt.

Een veiligheidshelm is verplicht bij kans op vallende voorwerpen of indien de klant / opdrachtgever dit vraagt. Ook zeer aan te raden indien de kans bestaat op stoten van het hoofd (lage ruimtes, werken tussen obstakels, etc.)

Tips > Voor meer informatie

De LMRA is een korte risicoanalyse, die tussen de oren afspeelt. Vastlegging op papier is niet nodig.

De bedoeling van de LMRA is dat je nét voordat je  aan de slag gaat, nog een laatste check doet

  • welke taken je moet uitvoeren;
  • hoe je moet werken en wat de risico’s zijn;
  • tenslotte bepaal je hoe je deze gevaren kunt vermijden of (laten) oplossen/wegnemen.

De LMRA functioneert als een verkeerslicht.

  • Bij het begin van de LMRA staat het licht op oranje, opletten dus;
  • Kijk vervolgens wat de risico’s zijn;
  • Komen er risico’s aan het licht die niet vermijdbaar zijn (=rood licht), dan mag je sowieso niet aan het werk beginnen;
  • Indien alle maatregelen zijn getroffen en de benodigde beschermingsmiddelen aanwezig zijn, of indien geen risicofactoren aangetroffen worden, dan wordt groen licht gegeven en kan je veilig met het werk beginnen.

Scan de volgende code met de app om deze toolbox te bekijken.